上海某電廠#3、#4汽機安裝工程
我司于今年九月正式承接了上海某電廠燃氣熱電冷三聯(lián)供二期汽機改造項目，采用反動背壓式機組對#3、#4號汽輪機設備進行更換。
機組吊裝準備就位
其中#4機組從11月15日小汽機到達作業(yè)現(xiàn)場，至12月06日機組安裝、調(diào)試工作相繼完成。
整個項目過程中的主要工作有：汽機本體、基架、主汽閥、調(diào)節(jié)閥、軸承箱等部套進行全新設計更換，減速箱及發(fā)電機利舊；軸封漏汽系統(tǒng)及疏水系統(tǒng)利舊；排汽系統(tǒng)排汽止回閥及排汽快關(guān)閥更換，其余部分利舊；調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)：取消原機械超速裝置，新增一套電氣超速裝置，液壓部分調(diào)節(jié)閥油動機、主汽閥油動機重新設計，其余部分按需改造；DEH/ETS/TSI/DCS按需改造；汽輪機調(diào)節(jié)用低壓透平油，不另設單獨的控制油系統(tǒng)。
發(fā)電機拆端蓋檢查清理
其中有兩部分工作表現(xiàn)得到了業(yè)主及總包單位的一致好評。
第一部分是小汽機與發(fā)電機軸系中心調(diào)整。在#4小汽機找平找正過程中，制造廠及業(yè)主要求使用水連通測量工藝對機組進行找平找正，要求為機組整體前揚、右揚不得超過0.10mm。我單位通過查詢資料，模型試制，并結(jié)合安裝現(xiàn)場條件，最終制作了合格的水連通，通過測量及調(diào)整，成功將機組水平控制在了規(guī)定標準之內(nèi)。
機組找平找正
第二部分是管道安裝。在#4機組更換安裝過程中，由于更換汽輪機的各管道接口與原有設備的管道接口位置偏差較大，實際管道安裝工作量比設計工作量增加了三倍左右。在面臨工期緊、任務重、計劃作業(yè)人員不足的情況下，公司緊急調(diào)派增加人員支援，現(xiàn)場通過各項工作的協(xié)調(diào)，全體作業(yè)人員加班加點，最終在計劃工期內(nèi)完成了全部管道的焊接改造工作，為機組后續(xù)的啟機調(diào)試爭取了充分的時間。
安全、技術(shù)交底會
經(jīng)過全體員工21天的日夜奮戰(zhàn)及辛苦付出，機組于12/8一次沖轉(zhuǎn)成功，各項運行指標全部滿足設計要求，整個安裝項目的進度和質(zhì)量最終得到了業(yè)主的認可和總包單位的高度評價。公司領導對相關(guān)施工人員的工作成果進行了肯定及表揚，同時對后續(xù)的工作提出了寶貴的建議---要不畏艱苦，繼續(xù)提升專業(yè)技術(shù)及服務水平，不負業(yè)主所托。
